|
|
GOEDE auto's naar Gambia brengen en géén barrels |
|
Door:
Jack1
- Lid
Datum:
29-06-2010 17:44:50 | | Regelmatig krijg ik vragen van mensen die voertuigen naar Gambia willen brengen voor verschillende organisaties of personen, over het merk en type hiervan, die geschikt zijn:
a. voor de lange tocht
b. voor de tropen
c. voor Gambia.
Wil je een auto naar Gambia brengen, neem dan eerst contact op met één van de vele vrijwilligersorganisaties die daar werkzaam zijn, over wat voor auto ze wensen, want het gaat me aan het hart om te zien wat voor rotzooi er naar Gambia gebracht wordt.
Ik hoop dat door dit verhaal het wagenpark in Gambia iets verbetert en dat mensen gaan nadenken over wat ze naar Gambia brengen.
Van een ding kan je uit gaan:
Schroot hebben ze genoeg in Gambia, o.a. als gevolg van de eindeloze import van auto's die absoluut ongeschikt zijn voor de tropen, maar vooral voor Gambia, door de handel (zie de advertenties in allerlei bladen: “gevraagd auto”s, defect, geen APK of met schade geen bezwaar) en ten gevolge van bv. de Amsterdam - Dakar Challenge. (barrels die €500,= mogen kosten en die onder het MOM van het goede doel, gebracht worden door mensen die echt denken dat ze het land en die “arme” Gambianen ermee helpen)
Daarom onderstaande richtlijnen:
Voertuigen die geschikt zijn voor Gambia.
Dit zijn auto's die niet nieuw hoeven te zijn, maar wèl in goede staat.
Dit zijn auto's die tegen een stootje kunnen en niet storingsgevoelig zijn.
Dit zijn auto's die zo min mogelijk elektronica bevatten.
Dit zijn auto's die men kent en kan onderhouden.
Dit zijn auto's waarvan onderdelen te krijgen zijn in Gambia.
Dit zijn auto's die zo min mogelijk toeters en bellen hebben.
Dit zijn auto's die niet hoeven te glimmen en een deukje mogen hebben.
Dit zijn auto's die liefst op diesel rijden.
Vraag willekeurig, welke Gambiaan, of hij wàt voor hen onbekende of ongeschikte auto dan ook, wil hebben.
Hij zal antwoorden dat hij hem dolgraag wil!!
Dan zijn we dus klaar en kan alles!!!!!
NEE!!!!! Als je niets hebt en een auto kan krijgen, al is het een Renault4, een VW kever of een Citroen GS, (totaal ongeschikt) zal iedereen GRAAG zeggen en je heel oprecht dankbaar zijn.
Op zo'n moment zadel je echter een arm iemand, want dat is het overgrote deel van de Gambianen, op met een barrel, dat als er ook maar iets aan mankeert, stil komt te staan en wordt tot schroot.
Zorg dat de carrosserie en de motor in goede conditie zijn. (Hij hoeft niet mooi te zijn!!)
Zorg vooral voor onderdelen bij de auto die regelmatig vervangen moeten worden, of die in de tropen snel slijten zoals lucht- en oliefilters, gloeibougies, banden, lampen, schokdempers enz.
Een nieuwe auto, van een voor Gambia onbekend merk, staat sneller langs de kant van de weg, weg te rotten, dan een auto van 10 jaar oud, waarvan men verstand heeft en waarvan onderdelen aanwezig- en te krijgen zijn.
Het land is gebaat bij zo min mogelijk merken en types. Er zijn dan minder onderdelen nodig voor reparatie en onderhoud.
(voor één type auto heeft men bv. 1 luchtfilter nodig, voor 10 hebben ze er zeker 10 nodig!!)
Enkele zaken die beter niet op auto's voor Gambia zitten.
Turbo- Deze gaan allemaal kapot op den duur en zijn moeilijk te repareren.
Lichtmetalen velgen- prachtig om te zien hier, maar in Gambia is er geen schoonheid, beschadigen ze snel en vervormen.
automaat- Deze zijn allemaal erg gevoelig en gaan gauw kapot. Dat betekent dat vooral voor auto's die niet bekend zijn, ze langs de weg komen te staan als schroot.
Van gangbare auto's kunnen ze dan tenminste nog een donorauto maken.
airco- is fijn voor onderweg naar Gambia, maar eenmaal daar, zal hij het snel begeven.
hydraulische vering- Deze is absoluut niet geschikt voor de tropen, raakt vervuild door stof en zand en begeeft het.
electrische ramen ed.- Deze gaan alleen maar kapot of veroorzaken storingen.
MERKEN EN MODELLEN welke geschikt zijn.
Citroën Berlingo (zelfde als de Peugeot Partner) de rest is minder tot niet geschikt
Daihatsu Rocky
Ford Transit (beperkt) wordt gebruikt als bushtaxi
Hyundai H100 en H200 (Exel en Lantra zéér beperkt)
Landrover alle typen, echter TWEEDE KEUS!!!! (storingsgevoelig, dure onderdelen en meer geschikt voor Senegal)
Mazda E2200 bus
Mercedes 190 en 200 en alle bussen
m.u.v. 100MB (matige voorwielophanging)
Mitsubishi Lancer, Pajero, L200 pickup met DUBBELE CABINE, L300
Nissan Sunny, Primera,
Patrol is tweede keus, beter 3.3 zonder- dan 2.8 mèt turbo!
Peugeot 404, 405, 504, 505, 309, Partner
Suzuki S10, S13, Cabrio en Vitara (zijn benzine)
Toyota Landcruiser alle typen, liefst de lange uitvoeringen
Hiace, Hi-lux dubbele cabine, de grotere sedans en stationcars.
Voor alle personenauto's geldt, dat in een land als Gambia waarvan het grootste deel van de bevolking islamitisch is, dat 2- of 3 deurs auto's niet zo geschikt zijn.
Voor pickups: het liefst Dubbel cabine
MERKEN EN MODELLEN welke on- of minder geschikt zijn:
(m.u.v. de Ford Transit en Citroën Berlingo)
Citroën Alfa Romeo Daewoo Kia Opel Saab
Audi Fiat Lada Renault Seat Volvo
BMW Honda Lancia Rover Subaru Ford
VW Chevrolet Dodge
en andere Amerikaanse- en Oost-Europees auto's zijn allemaal niet geschikt (een enkel merk minder geschikt) voor Gambia, om verschillende redenen. Dit kan zijn omdat ze gewoon niet geschikt zijn voor de tropen, maar ook omdat er geen onderdelen van te krijgen zijn.
Of heel simpel, omdat men het type auto niet kent, ze teveel elektronica hebben, of gewoon storingsgevoelig zijn.
(Deze lijst is samengesteld uit de lijst die “Transsahara” jaren geleden heeft samengesteld voor heel Afrika, eigen ervaringen en gesprekken met Gambianen.)
Wil je met een andere auto gaan, dan kan globaal gesteld worden dat de auto niet geschikt is voor Gambia.
Je gaat dan voor je eigen plezier, waar niets mis mee is, maar neem de auto dan alsjeblieft weer mee terug naar Nederland en zadel Gambia niet op met nog meer schroot.
Uitzonderingen zijn er natuurlijk altijd. In 2009 is een Nissan Pathfinder op benzine gebracht, die zo goed geprepareerd was en volgepropt met reserveonderdelen, dat men er oprecht blij mee was en die nu functioneert als ambulance.
Koop gerust een auto van 10 jaar oud. Maar knap hem op, zodat hij echt nog tijden mee kan en zorg voor onderdelen.
Dus niet alleen een kwast verf er over.
En bedenk, dat een auto of motor brengen, beter scoort bij sponsoren, maar dat onderdelen om voertuigen op de weg te houden, nóg belangrijker zijn!!
Deze richtlijnen zijn gemaakt voor auto's.
Het moge duidelijk zijn dat het ook voor motoren geldt. Sommige merken kènt men daar echt niet en aan zware wegmotoren heeft men niets.
Juni 2010
Jack
| |
| |
|
|
|
|
